Manteniment de peces de motocicleta

En l'ús de motos, hi ha algun manteniment que l'usuari pot fer per si mateix. Això redueix la molèstia d'anar al taller de reparació, estalvia temps i augmenta el vostre coneixement de les motocicletes.

Manteniment de bugies

Les bugies són components clau dels motors de motocicleta. La combustió normal de la barreja és la clau per al funcionament normal del motor. En primer lloc, els tipus de bugies utilitzades en cada motor són diferents, principalment a causa de diferents valors calorífics, mida del fil, etc., així que assegureu-vos d'utilitzar el tipus especificat de bugia. El motor s'està cremant normalment. Descargoleu la bugia i observeu que l'elèctrode ha de ser de color vermell ocre normalment. Si es torna negre, hi ha deposició de carboni, el que indica que la barreja és massa rica i la combustió no és suficient. S'ha de netejar la deposició de carboni. Utilitzeu un con afilat per netejar els dipòsits de carboni a la ranura de l'elèctrode central i el pol L; ajusteu el buit de la bugia: GS125 (0.6-0.9mm), QS150T (0.7-0.8mm), dipòsits de carboni a la bugia evitaran bones espurnes i poden causar incendis erronis ;Si es troba que la bugia és fàcil de mullar o cremar a gris, indicant que el valor de calor de la bugia no coincideix, heu d'anar al taller de reparació designat de Qingqi Suzuki per reemplaçar la bugia adequada. Nota:

1. Determineu la mida del fil i la longitud de la tija del tap. Si la vareta de l'endoll és massa curta, causarà dipòsits de carboni a la part roscada del forat de l'endoll i causarà danys al motor.

2. Abans d'aplicar la clau de la bugia, cargoleu acuradament la tapa d'espurna a la part roscada del capçal del cilindre a mà per evitar danys.

3. Estrenyeu la tapa d'espurna al parell d'estrenyiment especificat mitjançant la màniga de la tapa d'espurna de l'eina especial muntada en vehicles.

Manteniment de filtres d'aire

El filtre d'aire és el sistema de respiració de la motocicleta. Si el filtre d'aire està bloquejat per la pols, la resistència a la ingesta d'aire augmentarà, el que reduirà la potència de sortida del motor, augmentarà el consum de combustible i farà que el motor sigui difícil d'arrencar i fàcil d'aturar. De debò, la pols entra al bloc del cilindre, el que augmentarà el desgast dels components del motor. . Per netejar el filtre d'aire, seguiu aquests passos:

Traieu l'element del filtre d'aire del vehicle;

Si l'element del filtre és una escuma d'esponja, es pot netejar acuradament amb detergent neutre, no gireu massa dur, assequeu l'aigua després de netejar-la, deixeu caure 2-3 gotes d'oli (per absorbir la pols molt fina a l'aire), manteniu-la uniformement a mà i instal·leu-la tal com és. Respon; si es tracta d'un element de filtre de paper, no s'ha de netejar amb líquid, però la pols interna es pot batre vigorosament. Si és possible, utilitzeu gas comprimit per bufar en la direcció oposada de la ingesta d'aire (no ho feu a l'inrevés, en cas contrari bufar la pols als porus del nucli de paper la bloquejarà. exemple: el nucli de paper QS150T bufa des de l'interior fins a l'exterior, i el príncep de la tempesta bufa des de l'anell exterior fins al forat mitjà.

En substituir l'element del filtre, pareu atenció a la direcció de la instal·lació i la direcció d'admissió de l'aire;

Quan es condueix en un ambient polsegós i brut, s'ha d'augmentar la freqüència de neteja. Si l'esponja es trenca o l'element del filtre de paper es remulla, s'ha de substituir per una de nova immediatament, en cas contrari el motor es farà malbé o s'emetrà fum negre.

Manteniment del filtre d'oli

La majoria dels usuaris saben que l'oli s'ha de canviar a temps, però hi ha un principi a dominar:

L'oli es reemplaça per oli nou, i l'element del filtre no se substitueix. Durant el procés de lubricació del motor, la bomba d'oli xucla l'oli del tanc inferior, primer el prem a l'element del filtre d'oli per a la filtració i, a continuació, transporta l'oli net filtrat al capçal del cilindre, el cigonyal i les parts de transmissió. Si l'element del filtre està massa brut, l'efecte de filtratge de l'oli serà pobre, el volum d'oli de producció es reduirà i les diverses parts no estaran ben lubricades, cosa que provocarà un desgast excessiu.

llicència drving